驾驶员培训容

一、驾驶员夏季安全行车注意事项

在持续高温的天气下，多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎

应对高温天气，做好五面的预防工作。

防爆胎

夏天气温高，

轮胎温度随着增高，

橡胶易软化，

重时会出现烧胎现象。

车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气

压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，

也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发

动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟

就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排

除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气

“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

防缺水

高温天气行车，水箱的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意

水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温

后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带紧力。风扇皮带不可沾油，防止风

扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

防泄漏

对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水

分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解

液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。

据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少

有

3

个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲

劳时更应及时调整。

警惕三个危险时段

研究表明：午间时分——上午

11

时至下午

1

时，经过上午的劳累，

人的大脑

经已趋疲劳，

反应灵敏度减弱。

很多驾驶员每天只吃早、

晚两顿

饭，中午腹中空空

，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体大量血液作

用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注

意力分散。

黄昏时分——据不完全统计，

下午

5

时至

7

时发生的交通事故约占全

部事故的

1

／

4

，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、

头晕目眩、耳鸣

、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。

午夜时分——午夜

1

时至凌晨

3

时，此时称为“休眠状态”，这段时

间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的

状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞

和脑血栓等，这些都潜伏着

交通事故的危机。

?? 

调整状态再工作

心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话

30

秒，

可使心肌

耗氧量增加

10

％左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车

时喋喋不休，更不

要在开车时打手机。

防失眠。充足的睡眠对驾车很重要。睡前用热水泡脚

15

分钟，或洗

个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作

用。

常饮水。以开车为职业的驾驶员，因长时间坐在车里而忘记摄入足够

的水分，容易造成习惯性便秘

高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境，人一旦烦躁，就会

导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。同时，夏季昼长

夜短，且气温高，多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲

劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。那么，如保证在夏季安全

行车呢？

夏季出车，防暑降温

出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用塑料壶装满水，放

在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药

品和防暑降温用品。白天行车，可将前挡风玻璃打开，保持驾驶室通风良

好。戴上眼镜，以减少的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的

墨镜。据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉

延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽

车以

80

公里的时速前进时，

过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长

100

毫秒，从而增加

2

．

2

米的急刹车距离；而如果墨镜的镜架宽大且重，也

会给人带来多不适感觉。

慎重驾驶，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再

加上车辆行人嘈杂、

路面的灰尘多等外界原因，

极易导致车辆事故。

因此，

行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一

旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正

常后可继续行车。

制动效能，不能马虎

高温会使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低，车辆制动能力下降、

制动距离变长。

行驶中，

要充分利用发动机牵阻作用控制车速，

避免频繁、

连续使用制动和紧急制动。遇到紧急情况，对车辆的制动距离要做适当延

长。必要时，货车可增设制动鼓淋水降温装置，以改善制动效能。如果发

生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为

安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。如有备用水，可将毛巾打湿，

附在汽油泵上进行冷却。

注意轮胎，科学降温

夏季行车，应经常检查轮胎的温度和气压，可比平时的气压适当放低

一些。检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等轮胎温

度自然降低后，

胎压便会恢复正常，这时可继续行车。给轮胎降温降压时，

一定要自然，切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂；也不得采用

放气的法，否则胎温胎压还会继续上升。